የቲ ኬብል ኮኔክተር እና የክርን ኮኔክተር ልዩነት?

1, የመልክ ቅርፅ:የቲ ኬብል ማገናኛበተለምዶ የኬብሉ መካከለኛ ቅርንጫፍ ተብሎ ይጠራል፣የቲ ኬብል ማገናኛከኬብል የተገኘ፣ ከኬብል የወጣ ቅርንጫፍ፣ የመገጣጠሚያው ቅርፅ እንደ ቲ ቅርጽ ያለው ነው፤
የክርን ማገናኛከተለመደው የኬብል ማገናኛ የተለየ ነው፣ ልክ እንደ ክርን ነው።

2፣ ተግባር እና አጠቃቀም፡የቲ-አይነት የኬብል ማገናኛዋናው የኬብል ግንኙነት፣ በተመሳሳይ ጊዜ በጅራቱ ውስጥ ከክርን መሰኪያ ጋር ሊገናኝ ስለሚችል፣ የሚመጡ እና የሚወጡ ገመዶችን ቁጥር ይጨምራል፣ እንዲሁም ሊጫን ይችላልየክርን መያዣእንደ መሳሪያ መከላከያ፣ እንዲሁም ሊጫን ይችላልየመሬት ክርንየመሳሪያዎች እና የኬብል ጥገና፤የክርን ገመድ አያያዥበቀለበት ካቢኔት ወይም በሳጥን ትራንስፎርመር ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል፣ አንድ የኬብል ማገናኛ ብቻ ካለ፣ ተመሳሳይ ነውየክርን ገመድ አያያዥጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።

የኬብል መገጣጠሚያ መትከልን በተመለከተ ጥንቃቄዎች፡
1, የኮንዶር ግንኙነት የኮንዶር ግንኙነት ዝቅተኛ የመቋቋም አቅም እና በቂ የሜካኒካል ጥንካሬ ይፈልጋል፣ መገጣጠሚያው ስለታም አንግል ሊመስል አይችልም።
መካከለኛ እና ዝቅተኛ ቮልቴጅ ያለው የኮንደር ግንኙነት በተለምዶ የተጨናነቀ ነው።
2, የኮንዳክተር ግንኙነት ቱቦውን ተገቢውን የኮንዳክሽን እና የሜካኒካል ጥንካሬ ይምረጡ።
3. በግፊት ቱቦው ውስጣዊ ዲያሜትር እና በተገናኘው የሽቦ ኮር ውጫዊ ዲያሜትር መካከል ያለው የመገጣጠም ክፍተት 0.8 ~ 1.4 ሚሜ ነው።
4. የተቆራረጠው መገጣጠሚያ የመቋቋም እሴት ከቋሚው ክፍል መሪ ከ1.2 እጥፍ በላይ መሆን የለበትም፣ እና የመዳብ መሪ መገጣጠሚያ የመሸከም ጥንካሬ ከ60N/mm2 ያነሰ መሆን የለበትም።
5. ከመጨመራቸው በፊት፣ የመሪው ውጫዊ ገጽ እና የመያዣ ቱቦው ገጽ በኮንዳክቲቭ ማጣበቂያ ተሸፍነዋል፣ እና የኦክሳይድ ፊልሙ በብረት ሽቦ ብሩሽ ይደመሰሳል።
6. በማገናኛ ቱቦዎችና በኮንዳክተሮች ላይ ያሉት ሹል ማዕዘኖችና ቃጠሎዎች በፋይል ወይም በአሸዋ ወረቀት ለስላሳ በሆነ መልኩ መወጠር አለባቸው።