የከፍተኛ ቮልቴጅ ማብሪያና ማጥፊያ መሳሪያዎች የኃይል ማስተላለፊያ እና የኃይል ውድቀት የአሠራር ደንቦች

KYN28A-12ከፍተኛ ቮልቴጅ ማብሪያና ማጥፊያ "አምስት መከላከያ" የመገጣጠሚያ መቆለፊያ አሠራር መስፈርቶች፤

1. የወረዳ መቆራረጫ ስህተትን ይከላከሉ - የወረዳ መቆራረጫ እጅ በስራ ቦታ ወይም በሙከራ ቦታ ላይ መሆን አለበት፣ የወረዳ መቆራረጫ ሊዘጋ ይችላል፣ ክፍት ክወና ሊኖረው ይችላል።

2. ጭነት ሲኖርበት የወረዳ መቆራረጫ የእጅ ጋሪ እንዳይንቀሳቀስ መከላከል - የወረዳ መቆራረጫ የእጅ ጋሪ ሊወጣ ወይም ወደ ሥራ ቦታ ሊገፋ የሚችለው የወረዳ መቆራረጫው ክፍት በሆነ ሁኔታ ላይ ሲሆን ብቻ ነው።

3. የተከሰሰ የመሬት ቢላዋ ይከላከሉ - የወረዳ መቆራረጫ የእጅ መኪና በሙከራ ቦታ ላይ መሆን አለበት፣ የመሬት ቢላዋው ሊዘጋ ይችላል።

4. በመሬት ቢላዋ የኃይል ማስተላለፊያን ይከላከሉ - የመሬት ቢላዋ በመክፈቻ ቦታ ላይ መሆን አለበት፣ የወረዳ መቆራረጫ የእጅ ጋሪ ለመዝጋት ወደ ሥራ ቦታው ሊገፋ ይችላል።

5. የኤሌክትሪክ ክፍተት እንዳይገባ ለመከላከል - የወረዳ መቆራረጫ እጅ በሙከራ ቦታ ላይ መሆን አለበት፣ የመሬት ቢላዋ በመዝጊያ ሁኔታ ውስጥ መሆን አለበት፣ የኋላውን በር ለመክፈት፤ የመሬት ቢላዋ የሌለው የመቀየሪያ ካቢኔት ከፍተኛ ቮልቴጅ ከተቋረጠ በኋላ (የኋላውን በር መግነጢሳዊ መቆለፊያ ይክፈቱ) የኋላውን በር ለመክፈት መሆን አለበት።

ማሳሰቢያ፡- የKYN28A-12 ከፍተኛ ቮልቴጅ ማብሪያ/ማጥፊያ መሳሪያዎች በመደበኛ ስራ ወቅት በተዘጋ በር መስራት አለባቸው።

አንድ. የኃይል ማስተላለፊያ አሠራር ሂደት፡

1. በማስተላለፊያ መኪና ሰርኩዊት መቆራረጫ የእጅ ጋሪ (ወይም የPT የእጅ ጋሪ) በኩል ወደ ካቢኔው ፊት ለፊት ሲገፋ፣ የማስተላለፊያ መኪናው የፊት አቀማመጥ የቁልፍ ቀዳዳ ሰሌዳ በካቢኔው አካል ውስጥ ባለው የባፍል ሶኬት ውስጥ ይገባል እና የማስተላለፊያ መኪናው ከካቢኔው አካል ጋር ተቆልፏል፤ የእጅ ጋሪው ወደ ካቢኔው ሲገባ፣ የእጅ ጋሪውን የግራ እና የቀኝ እጅ ጋሪውን ወደ እጀታው ⅱ ቦታ ይጎትቱ እና የእጅ ጋሪውን በተቀላጠፈ ሁኔታ ወደ ማብሪያ / ማጥፊያ ካቢኔው የሙከራ ቦታ ይግፉት፣ ከዚያም የግራ እና የቀኝ እጅ ጋሪውን ወደ እጀታው ⅰ ቦታ በተመሳሳይ ጊዜ ይግፉት፣ በዚህም የእጅ ጋሪው የመግፋት ዘዴ እና የማብሪያ / ማጥፊያ ካቢኔው በአስተማማኝ ሁኔታ ሊቆለፉ ይችላሉ። የእጅ ጋሪው እና ካቢኔቱ መቆለፋቸው ሲረጋገጥ፣ የማስተላለፊያ መኪናውን እና የካቢኔውን መቆለፊያ ይልቀቁ እና የማስተላለፊያ መኪናውን ይግፉት።

2. የእጅ መኪናውን ሁለተኛ ሶኬት ወደ ማብሪያና ማጥፊያ ካቢኔው ሁለተኛ ሶኬት ውስጥ ያስገቡ እና በመያዣው ይቆልፉት፤

3. የመቀየሪያ ካቢኔውን የኋላ በር (የኬብል ክፍል በር) እና የፊት በር (የወረዳ መቆራረጫ ክፍል በር) ይዝጉ፤ የመሬት ቢላዋ ኦፕሬሽን ቫልቭን ይክፈቱ፣ የመሬት ቢላዋውን ለመክፈት የመሬት ቢላዋ ኦፕሬሽን እጀታውን (90° በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት) ይጠቀሙ፣ የመሬት ቢላዋ ኦፕሬሽን ቫልቭን ለመዝጋት የመሬት ቢላዋ ኦፕሬሽን እጀታውን ይሳሉ እና የመሬት ቢላዋው ክፍት ሁኔታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ።

4. በመሳሪያ ክፍሉ ውስጥ ያሉት የመቆጣጠሪያ፣ የመዝጊያ፣ የሲግናል፣ የኤሲ እና የአውቶቡስ ቮልቴጅ እና ሌሎች የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያዎች (ወይም ሁለተኛ ደረጃ ፊውዝ) በመዝጊያ ሁኔታ ውስጥ መሆናቸውን ያረጋግጡ፣ እና የኃይል ቮልቴጁ በመደበኛ ክልል ውስጥ መሆኑን ይመልከቱ፣ ከዚያም የመሳሪያውን ክፍል በር ይዝጉት።

5. የወረዳ መቆራረጫውን (በማብሪያ/ማጥፊያ ካቢኔው የሙከራ ቦታ ላይ) ለመቆጣጠር የአካባቢ ወይም የርቀት ኦፕሬሽን ሁነታን ይጠቀሙ እና እያንዳንዱን አንድ ጊዜ ለመዝጋት እና ለመከፋፈል፣ እና የወረዳ መቆራረጫ መቆጣጠሪያ ሉፕ ሽቦ እና የሲግናል ሉፕ ማሳያ ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ።

6. የእጅ ጋሪውን የግፊት ሮከር በእጅ ጋሪው ፓነል ላይ ባለው የአሠራር ቀዳዳ ውስጥ ያስገቡ፣ የእጅ ጋሪውን ወደ ማብሪያ / ማጥፊያ / የሥራ ቦታ ለመግፋት በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት (የእጅ ጋሪው ወደ ሥራ ቦታው ሲደርስ "ጠቅታ" የሚል ድምፅ ያሰማል)፣ እና የእጅ ጋሪውን የግፊት ሮከር ያስወግዱ።

7. የሰርኪውሪ መቆለፊያ (በማብሪያ / ማጥፊያ ካቢኔት የስራ ቦታ) ክወናውን ለመቆጣጠር የአካባቢ ወይም የርቀት ኦፕሬሽን ሁነታን ይጠቀሙ።

8. የመቀየሪያ ካቢኔት የቀጥታ ማሳያ A/B/C ባለ ሶስት-ደረጃ አመልካች መብራት መብራቱን ያረጋግጡ፣ በዚህ ጊዜ የመቀየሪያ ካቢኔቱ በከፍተኛ ቮልቴጅ የቀጥታ ሁኔታ ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ፣ የማይክሮኮምፒውተር መከላከያ መሳሪያውን የማሳያ አውቶቡስ ቮልቴጅ እና የወጪ ጅረት በመደበኛ ክልል ውስጥ መሆኑን ይለኩ ወይም ይመልከቱ።

ሁለት. የኃይል መቆራረጥን የሚመለከቱ የአሠራር ሂደቶች፡

1. የሰርኪዩት መቆራረጫ መክፈቻን (በማብሪያ/ማጥፊያ ካቢኔት የስራ ቦታ) ለመቆጣጠር የአካባቢ ወይም የርቀት ኦፕሬሽን ሁነታን ይጠቀሙ።

2. በማብሪያ/ማጥፊያ ካቢኔው የኃይል-ማብሪያ ማሳያ ላይ ያለው የA/B/C ሶስት-ደረጃ አመልካች መጥፋቱን ያረጋግጡ። በዚህ ጊዜ የማብሪያ/ማጥፊያ ካቢኔው በከፍተኛ ቮልቴጅ መውጫ በኩል ተዘግቷል፣ ነገር ግን ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው የአውቶቡስ ጎን አሁንም በቀጥታ ሁኔታ (በሞቃት የመጠባበቂያ ሁኔታ) ውስጥ ነው።

3. የእጅ ጋሪውን በመጠቀም ሮከርን (በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ) በመግፋት የእጅ ጋሪውን ወደ ማብሪያና ማጥፊያ ካቢኔው የሙከራ ቦታ (የእጅ ጋሪው ወደ ሙከራ ቦታው ሲደርስ "ጠቅታ" የሚል ድምፅ ይኖራል) ይግፉት እና ሮከርን ለመግፋት የእጅ ጋሪውን ያውጡት።

በዚህ ጊዜ የወረዳ መቆራረጫው በማብሪያ/ማጥፊያ ካቢኔው የሙከራ ቦታ ላይ የሚገኝ ሲሆን የኃይል መቆራረጥን በመጠባበቅ ላይ ያለ ሁኔታ ነው (ቀዝቃዛ የመጠባበቂያ ሁኔታ)። ኃይሉ እንደገና ሲተላለፍ የማስተላለፊያው የአሠራር ሂደት የመጀመሪያ፣ ሁለተኛ እና ሶስተኛ ደረጃዎች ሊዘለሉ ይችላሉ።

ሶስት፣ ከካቢኔው ውስጥ የአሠራር ሂደቱን አውጥተው ያቅርቡ፡

1. የወረዳ መቆራረጫ የእጅ ጋሪ (ወይም የ PT የእጅ ጋሪ) ከካቢኔው ውስጥ መጎተት ሲያስፈልግ፣ የጨረር ኦፕሬሽን ሂደቱ ሁሉም ደረጃዎች መጀመሪያ መጠናቀቅ አለባቸው።

2. የመሬት ማስወጫ መሳሪያው መዘጋት ሲያስፈልግ፣ የመሬት ማስወጫ መሳሪያው ቫልቭ መጀመሪያ መከፈት አለበት፣ እና የመሬት ማስወጫ መሳሪያው እጀታ 90° በሰዓት አቅጣጫ መዞር አለበት፣ የመሬት ማስወጫ መሳሪያውን ለመዝጋት። ከዚያም የመሬት ማስወጫ መሳሪያውን እጀታ አውጥተው የመሬት ማስወጫ መሳሪያው በመዝጊያ ሁኔታ ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ። (የመሬት ማስወጫ ቢላዋ መዝጊያ ስራ አስፈላጊ ካልሆነ፣ ይህ ክዋኔ አያስፈልግም)

3. የመቀየሪያ ካቢኔቱን የፊት በር (የወረዳ መከፋፈያ ክፍል በር) ይክፈቱ፣ የእጅ ጋሪውን ሁለተኛ መሰኪያ ያስወግዱ እና በእጅ ጋሪ ፍሬም ላይ ያለውን መሰኪያ ቆልፈው።

4. የማስተላለፊያ መኪናውን በማብሪያ/ማጥፊያ ካቢኔ ፊት ለፊት ባለው ቦታ ላይ ያስቀምጡ እና ይቆልፉ (ልክ የእጅ መኪናውን ሲጭኑ)፤ የእጅ ጋሪውን የግራ እና የቀኝ እጅ መያዣዎችን በተመሳሳይ ጊዜ ወደ እጀታው ⅱ ቦታ ይጎትቱት፣ እና የእጅ ጋሪውን ወደ ማስተላለፊያ መኪናው ይጎትቱት፣ የግራ እና የቀኝ እጅ መያዣዎችን በተመሳሳይ ጊዜ ወደ እጀታው ⅰ ቦታ ይግፉት እና የማስተላለፊያ መኪናውን የመቆለፊያ ቀዳዳ በአስተማማኝ ሁኔታ ይቆልፉ።

5. በማብሪያ/ማጥፊያ ካቢኔ ውስጥ ያሉት የላይኛው እና የታችኛው የማይንቀሳቀስ ግንኙነት መከላከያ ቫልቮች በራስ-ሰር የመዝጊያ ቦታ ላይ መሆናቸውን ያረጋግጡ፣ እና የማብሪያ/ማጥፊያ ካቢኔቱን የፊት በር (የወረዳ መቆራረጫ ክፍል በር) ይዝጉ።

6. የእጅ መኪናው በትራንስፖርት ተሽከርካሪ ረጅም ርቀት ላይ የሚጓጓዝ ከሆነ፣ አደጋ እንዳይደርስ የትራንስፖርቱን ተሽከርካሪ በመግፋት ሂደት ውስጥ ተጨማሪ ጥንቃቄ መደረግ አለበት።

አራት. በከፍተኛ ቮልቴጅ የኬብል ክፍል ውስጥ የኃይል መቆራረጥን ለመጠገን የአሠራር ሂደቶች፡

1. የብሬክአውት ኦፕሬሽን ሂደቱን ሁሉንም ደረጃዎች ያጠናቅቁ።

2. የመሬት ቢላዋ ኦፕሬሽን ቫልቭን ይክፈቱ፣ የመሬት ቢላዋውን ለመዝጋት የመሬት ቢላዋውን ለመዝጋት የመሬት ቢላዋውን ኦፕሬሽን እጀታውን (በሰዓት አቅጣጫ 90°) ይጠቀሙ፣ የመሬት ቢላዋውን ኦፕሬሽን እጀታውን ያውጡ እና የመሬት ቢላዋው በመዝጊያ ሁኔታ ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ። የኬብሉ መውጫ ጎን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መሬት ላይ ነው።

3. የመቀየሪያ ካቢኔቱን የኋላ በር (የኬብል ክፍል በር) ይክፈቱ፣ እና የኬብሉ ክፍል ሁሉም አስተላላፊ ክፍሎች በከፍተኛ ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ ፍተሻ መሳሪያ ሙሉ በሙሉ በኃይል መቆራረጣቸውን ያረጋግጡ እና ያረጋግጡ። ከዚያም የጥገና ሰራተኞቹ ለስራ ወደ ከፍተኛ ቮልቴጅ የኬብል ክፍል መግባት ይችላሉ።

አምስት. የከፍተኛ ቮልቴጅ አውቶቡስ ክፍል የኃይል መቆራረጥ ጥገና የአሠራር ሂደቶች፡

1. የብሬክአውት ኦፕሬሽን ሂደቱን ሁሉንም ደረጃዎች ያጠናቅቁ።

2. የሚመጣው የኬብል ካቢኔ እና የሴት የሰራተኛ ካቢኔት የወረዳ መቆራረጫ የእጅ መኪና ከካቢኔው ውጭ በሙከራ ቦታ ወይም በተናጠል ቦታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ፣ እና የሚመጣው ገመድ ወይም አውቶቡስ ሙሉ በሙሉ በኃይል መቆራረጥ ሁኔታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ።

3. የከፍተኛ ቮልቴጅ አውቶቡስ ክፍል የኋላ መሸፈኛ ወይም የላይኛው ሳህን ይክፈቱ፣ የአውቶቡስ ክፍሉ ሁሉም አስተላላፊ ክፍሎች በከፍተኛ ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ ሙከራ መሳሪያ ሙሉ በሙሉ ቮልቴጅ በሌላቸው ሁኔታዎች ውስጥ መሆናቸውን ያረጋግጡ እና ያረጋግጡ፣ እና የጥገና ሰራተኞቹ ወደ ከፍተኛ ቮልቴጅ አውቶቡስ ክፍል ለስራ ከመግባታቸው በፊት የመሬት ገመዱን ይጫኑ።

ማስታወሻዎች፡

1. እያንዳንዱ የአሠራር ሂደት ደረጃ ከተጠናቀቀ በኋላ፣ የመቀየሪያ ካቢኔቱ እና የእጅ መኪና ክፍሎች ከቀጣዩ የአሠራር ሂደት ደረጃ በፊት በመደበኛ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን ማረጋገጥ አለበት። ከላይ በተጠቀሱት ሂደቶች የአሠራር ሂደት ውስጥ፣ ማንኛውም እንቅፋቶች ከተከሰቱ፣ በግዳጅ አይሰሩም፣ በመጀመሪያ የአሠራር ሂደቶቹ ትክክል መሆናቸውን ማረጋገጥ እና ሌሎች ጉድለቶችን መፈተሽ እና ማስወገድ፣ መሥራታቸውን መቀጠል ይችላሉ።

2. የመቀየሪያ ካቢኔት የኃይል ማስተላለፊያ ቅደም ተከተል፡- የሚመጣ የኬብል ካቢኔት - የPT ካቢኔት - የሚወጣ የኬብል ካቢኔት፤ የኃይል መቆራረጥ የመቀየሪያ ካቢኔቶች ቅደም ተከተል፡- የመውጫ ካቢኔት - የPT ካቢኔት - የሚመጣ ካቢኔት።

3. የ PT የእጅ መኪና ወደ ካቢኔው ለመግባት ወይም ለመውጣት ጥቅም ላይ ሲውል፣ የመሬት ቢላዋው የአሠራር ደረጃዎች ሊዘለሉ ይችላሉ።

4. የወረዳ መቆራረጫ የእጅ መኪና በእጅ የሚዘጋው፣ የሚከፈትበት ቁልፍ እና በእጅ የሚከማች የኃይል ማከማቻ መሳሪያ ጥቅም ላይ የሚውለው በማረም ወይም በጥገና ወቅት ብቻ ነው።

5. በኃይል ማብሪያ / ማጥፊያ ሂደት ውስጥ መሳሪያዎቹ በማንኛውም ጊዜ መመርመር እና መመዝገብ አለባቸው። ማንኛውም ያልተለመደ ክስተት (እንደ ያልተለመደ ማሞቂያ ወይም የክፍሎች ያልተለመደ ድምፅ፣ ወዘተ) ከተገኘ ኃይሉ በጊዜ መቋረጥ እና መጠገን አለበት።