የከፍተኛ ቮልቴጅ ማብሪያና ማጥፊያ መሳሪያዎች መትከል

የሂደት ፍሰት

መስፈርቶች እና ደረጃዎች

2. እቃዎቹን ይክፈቱ እና ያረጋግጡ

የመሳሪያዎች መክፈቻ በቁሳቁስ ኩባንያዎች፣ በኤሌክትሪክ ማመንጫዎች፣ በአምራቾች እና በኤሌክትሪክ ባለሙያዎች መሳተፍ አለበት።

3, የፓድ ብረት እና ሮለር ማቀነባበሪያ እና መትከል

(1) ከ0.5ሚሜ ~ 2ሚሜ የብረት ሳህን ማምረቻ ፓድ ውፍረት ጋር

② ሮለሮችን ያዘጋጁ

4. የመጓጓዣ መንገዱን ያረጋግጡ እና ተገቢውን የማንሳት ዘዴ ይወስኑ

5. የኃይል ማከፋፈያ ክፍል ዝግጅት

① የስርጭት ክፍሉን መሬት ያጽዱ

(2) በእያንዳንዱ የካቢኔ መስመር እና የመጨረሻ መስመር አምድ ላይ የቀለም መስመር ባለው ስዕል መሰረት።

② መሳሪያው ምንም ጉዳት ሳይደርስበት በጥሩ ሁኔታ ላይ የሚገኝ ሲሆን መለዋወጫዎችና መለዋወጫዎችም ሙሉ በሙሉ የተሟሉ ናቸው።

③ የቀድሞው ፋብሪካ ቴክኒካዊ መረጃ ተጠናቋል።

የፓድ ብረት መጠን 40 ሚሜ × 50 ሚሜ አካባቢ ሲሆን ቁጥሩ የግንባታ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት።

ስምንት 1500ሚሜ φ50 የብረት ቱቦዎችን ያዘጋጁ።

① የትራንስፖርት መንገዱ ጠፍጣፋ እና ከእንቅፋቶች የጸዳ መሆን አለበት።

② የማንሳት ወደቡ የካቢኔውን መጠን መስፈርቶች ማሟላት አለበት።

በመሠረት ብረት ላይ የካቢኔ አካል እንዳይጫን የሚያደናቅፉ የብየዳ ስክላ፣ ሲሚንቶ እና ሌሎች የተለያዩ ነገሮች መኖር የለባቸውም።

የካቢኔው አራት ረድፎች የመጨረሻ መስመር በተመሳሳይ ጊዜ መጫወት አለበት።

(2) ጥቁር መስመሩ ግልጽ ነው እና ምንም አይነት ጉብታ የለውም። መስመሩ በስዕሉ ውስጥ ካሉት መስፈርቶች ጋር የሚጣጣም መሆኑን ለማረጋገጥ 30M የብረት መለኪያ ቴፕ ይጠቀሙ።

2. የማብሪያና ማጥፊያ ካቢኔቱ ሲገጣጠሙ፣ ጋሪው ወደ ውጭ ተንቀሳቅሶ ግንባታውን የማያደናቅፍ ቦታ ላይ መቀመጥ አለበት።

3. የመቀየሪያ ካቢኔቱን በልዩ ተጎታች ወይም ሮለር ወደ መጫኛ ቦታ ያንቀሳቅሱት።

(2) የማንሳት ስራው በማንሳት ኢንዱስትሪ እና በተቀናጀ ትዕዛዝ የተቀናበረ ነው።

① የመቀየሪያ መኪናውን ለማንቀሳቀስ ልዩ የትራንስፖርት የእጅ መኪና ይጠቀሙ።

② የመቀየሪያው ጋሪ በመሃል ላይ ተቀምጦ ለመከላከል በፕላስቲክ ጨርቅ ተሸፍኗል።

የመቀየሪያ ካቢኔቶች በስዕሎቹ መስፈርቶች መሠረት መቀመጥ አለባቸው።

3፣ ከካቢኔው ሁለተኛ ጎን፣ የካቢኔው እያንዳንዱ ጎን ቀጥ ብሎ እንዲገኝ፣ እና የጎን ግንኙነቱን እና ተስተካክሎ እንዲቆይ፣ በመጨረሻም ገመዱን ያስወግዱ፣ የካቢኔውን ጫፍ፣ ትክክለኛውን፣ የተገናኘውን እና የተስተካከለውን ለማግኘት።

4. ከላይ በተጠቀሰው ዘዴ ከሁለተኛው እስከ አራተኛው ረድፍ ካቢኔቶችን አስተካክለው ያስተካክሉ።

(2) በካቢኔው ግርጌ ላይ ያለው የብየዳ ስፌት ርዝመት 20 ~ 40 ሚሜ ነው።

መስመሩን መንካት በጥብቅ የተከለከለ ነው፣ አንዴ ከተነካ በኋላ እንደገና መረጋገጥ አለበት።

(2) በአጠገብ ያሉት ሁለት ካቢኔቶች የላይኛው ክፍል የደረጃ ስህተት ከ1.5ሚሜ ያነሰ ወይም እኩል ሲሆን የረድፍ ካቢኔው የላይኛው ክፍል የደረጃ ስህተት ከ4ሚሜ ያነሰ ወይም እኩል ነው።

(3) አጠገቡ ያሉት ሁለት የካቢኔ ጠርዝ ሻካራነት 0 መሆን አለበት፣ በካቢኔው ላይ ያለው የገጽታ ሻካራነት ≤4ሚሜ ረድፍ ውስጥ መሆን አለበት።

(4) በካቢኔቶች መካከል ያለው የመገጣጠሚያ ክፍተት ከ1.5ሚሜ ያነሰ ወይም እኩል ነው።

(5) ሁሉም ማያያዣዎች በጋለንት የተሠሩ ሲሆኑ የቦልት መጋለጥ ዘለበት ርዝመት ከ2-5 ዘለበት መካከል ተመሳሳይ ነው።

3, የአውቶቡስ ግንኙነት

4. በአውቶቡሱ እና በመሬት መካከል ያለውን ርቀት ያረጋግጡ

② የአውቶቡሱ የደረጃ ቅደም ተከተል በግልጽ ምልክት ተደርጎበታል።

① ኃይሉ ወጥ፣ ወጥ እና ገር መሆን አለበት።

② በአውቶቡሱ ላይ የተደራረበው ወለል ለማጽዳት በነጭ ጨርቅ በአልኮል ውስጥ ተነክሯል፣ እና የኤሌክትሪክ ውህድ ቅባቱን በእኩል መጠን ይቀባል።

(1) ሁሉም የማሰሪያ ቦልቶች በጋለንት የተሠሩ መሆን አለባቸው። ጠፍጣፋ ማጠቢያዎችና የጸደይ ማጠቢያዎች የተሟሉ ናቸው።

(2) የማጥበቂያ ጉልበትን በማሽከርከር የመፍቻ ፍተሻ በዝርዝሩ መስፈርቶች ወሰን ውስጥ መሆን አለበት።

የ6kV አውቶቡስ ከመሬት እና በደረጃዎች መካከል ያለው ርቀት ከ100ሚሜ በላይ መሆን አለበት።

አምስት. የካቢኔ የመሬት ምርመራ

(2) በበሩ ላይ ያለው የመሬት መቆሚያ ቦልት በሩን ለመክፈት የሚያስችል የኤሌክትሪክ መሳሪያ በተገጠመለት ለስላሳ ኮንዳክተር አማካኝነት ከካቢኔው አካል ጋር በአስተማማኝ ሁኔታ የተገናኘ ነው።

② ሁሉም የማሰሪያ ቦልቶች የተሟሉ፣ ያልተበላሹ እና የተጠበቁ ናቸው።

③ ካቢኔው ሙሉ በሙሉ የመብራት መሳሪያዎች የተገጠመለት ነው።

(1) በትሮሊ ሮለር እና በትራኩ መካከል ያለው ክፍተት ወጥ የሆነ ነው፣ እና ትሮሊው ሳይወዛወዝ ለመግፋት እና ለመሳብ ቀላል ነው።

(2) የደህንነት ማግለያ ሰሌዳው በመክፈትና በመዝጋት ረገድ ተለዋዋጭ ሲሆን፣ ያለመቆለፍም ተለዋዋጭ ነው።

(3) የጋሪው እና የመሬት መቆሚያ መሳሪያው ትክክል ናቸው፣ የመሬት መቆሚያ መሳሪያው ተለዋዋጭ ነው፣ እና መመሪያው ትክክል ነው።

3. ሁለተኛው ሽቦ ትክክል መሆኑን እና የክፍሉ ውቅር በግንባታ ስዕሉ መሰረት የዲዛይን መስፈርቶችን የሚያሟላ መሆኑን ያረጋግጡ።

① ከመሬት ≥100ሚሜ የሆነ ከፊል ርቀት።

(2) የሁለተኛው ክፍል ከመሬት ጋር ያለው ርቀት ከ4ሚሜ በላይ ወይም እኩል ነው።

ኬብሎቹ በትክክል መገናኘታቸውን ለማረጋገጥ መልቲሜትር ወይም የሙከራ መብራት ይጠቀሙ።

② የክፍሉ ውቅር የዲዛይን መስፈርቶችን ያሟላል።

አይ።

የሂደት ፍሰት

የደህንነት ስጋት ትንተና

የመከላከያ እርምጃዎች

1

የግንባታ ዝግጅት

2

የክፈፍ መጓጓዣ

②መሳሪያዎቹ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ሰዎች እግራቸው ይጨፈጨፋል ወይም ይሰበራል።

③በማውጣት ሂደት ወቅት መሳሪያዎቹን ይጎዳሉ።

② ካቢኔው መዘዋወር ሲያስፈልግ የሰው ኃይል በቂ እና የተዋሃደ ትዕዛዝ ሊኖረው ይገባል።

③የማንሻ ማሰሪያዎቹ እና የሽቦ ገመዱ መመርመር እና ብቁ መሆን አለባቸው፣ እና ማንሻው በብቃት ባለው የክሬን ሰራተኛ መመራት አለበት።

3

የፓነል ጭነት

② የጣሪያ ግንባታ በሚካሄድበት ጊዜ ከፍ ካለ ቦታ መውደቅ።

③ በኤሌክትሪክ ብየዳ ግንባታ ወቅት የሰራተኞች ቃጠሎ እና የእሳት አደጋ።

②የፓን ጣሪያ ግንባታ ሰራተኞች የደህንነት ቀበቶዎችን በትክክል መልበስ አለባቸው።

③በኤሌክትሪክ ብየዳ ግንባታ ወቅት የግል መከላከያ መደረግ አለበት፣ ከሽቦዎቹና ከኬብሎቹ አጠገብ ያሉትን ቦታዎች ለመለየት የአስቤስቶስ ጨርቅ መጨመር አለበት፣ እና የእሳት ማጥፊያ መሳሪያዎች በቦታው ላይ መሰጠት አለባቸው።

④ የግንባታው የኃይል አቅርቦት በብቃት ባለው የኤሌክትሪክ ባለሙያ በትክክል መሰራት አለበት፣ እና የኃይል መሣሪያው ጥቅም ላይ ከመዋሉ በፊት የኢንሱሌሽን ፍተሻ መደረግ አለበት።

4

የአውቶቡስ ተከላ

② ብሎኖቹን ሲያጥብቁ ክንዱን ይጎዳል።

②የጠንካራው ቦልቶች ኃይል እኩል መሆን አለበት፣ እና የመከላከያ ጓንቶች መደረግ አለባቸው።

5

የማብሪያ / ማጥፊያውን ሜካኒካል ክፍል ይፈትሹ

የሜካኒካል መሳሪያ እርምጃ ሰዎችን ይጎዳል

② ሁሉም ማያያዣዎች መጠናከራቸውን እና ምንም አይነት ልቅነት አለመኖሩን ያረጋግጡ።