በከፍተኛ ቮልቴጅ የወረዳ ማቋረጫ እና በማግለያ ማብሪያ / ማጥፊያ መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

ከፍተኛ ቮልቴጅ የወረዳ መቆራረጫ (ወይም ከፍተኛ ቮልቴጅ ማብሪያ/ማጥፊያ) የንዑስ ጣቢያ ዋና የኃይል መቆጣጠሪያ መሳሪያ ሲሆን የቅስት ማጥፊያ ባህሪያት ያሉት ሲሆን የስርዓቱ መደበኛ አሠራር ሲኖር፣ ያለ ጭነት እና የጭነት ፍሰት መስመር እና የተለያዩ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ማቋረጥ ይችላል፤ ስህተቱ በስርዓቱ ውስጥ ሲከሰት፣ እሱ እና የሪሌይ መከላከያው የአደጋውን ወሰን እንዳይሰፋ ለመከላከል የብልሽቱን ፍሰት በፍጥነት ሊቆርጥ ይችላል።

የማቋረጥ ማብሪያ / ማጥፊያው አርክ ማጥፊያ መሳሪያ የለውም። ደንቦቹ የጭነት ፍሰት ከ 5A በታች በሆነበት ሁኔታ ሊሠራ እንደሚችል ቢደነግጉም፣ በአጠቃላይ በጭነት አይሠራም። ሆኖም ግን፣ የማቋረጥ ማብሪያ / ማጥፊያው ቀላል መዋቅር አለው፣ እና የአሠራር ሁኔታው ​​ከእይታ እይታ ሊታይ ይችላል። በጥገና ወቅት ግልጽ የሆነ የማቋረጥ ነጥብ አለ።

ጥቅም ላይ የዋለው የወረዳ መቆራረጫ "ማብሪያ/ማጥፊያ" ተብሎ ይጠራል፣ ጥቅም ላይ የሚውለው የማቋረጥ ማብሪያ/ማጥፊያ "የቢላዋ ብሬክ" ተብሎ ይጠራል፣ ሁለቱም ብዙውን ጊዜ በጥምረት ጥቅም ላይ ይውላሉ። በከፍተኛ ቮልቴጅ የወረዳ መቆራረጫ እና በማቋረጥ ማብሪያ/ማጥፊያ መካከል ያለው ልዩነት እንደሚከተለው ነው፡

1) ከፍተኛ የቮልቴጅ ጭነት ማብሪያ / ማጥፊያው በጭነት ሊሰበር ይችላል፣ እራሱን የሚያጠፋ ቅስት ተግባር አለው፣ ነገር ግን የመሰባበር አቅሙ በጣም ትንሽ እና የተገደበ ነው።

2) ከፍተኛ ቮልቴጅ ማቋረጥ ማብሪያ/ማጥፊያ በአጠቃላይ ጭነት መሰባበር የለበትም፣ ምንም አይነት የ arc cover መዋቅር የለም፣ እንዲሁም ከፍተኛ ቮልቴጅ ማቋረጥ ማብሪያ/ማጥፊያ ጭነትን ሊሰብር ይችላል፣ ነገር ግን መዋቅሩ ከጭነት ማብሪያ/ማጥፊያው የተለየ ነው፣ በአንጻራዊነት ቀላል ነው።

3) ከፍተኛ የቮልቴጅ ጭነት ማብሪያ/ማጥፊያ እና ከፍተኛ የቮልቴጅ መቆራረጥ ማብሪያ/ማጥፊያ ግልጽ የሆነ የመሰባበር ነጥብ ሊፈጥሩ ይችላሉ። አብዛኛዎቹ ከፍተኛ የቮልቴጅ ዑደት ማብሪያ/ማጥፊያዎች የማግለል ተግባር የላቸውም፣ እና ጥቂት ከፍተኛ የቮልቴጅ ዑደት ማብሪያ/ማጥፊያዎች የማግለል ተግባር አላቸው።

4) የከፍተኛ ቮልቴጅ መቆራረጥ ማብሪያ / ማጥፊያው የመከላከያ ተግባር የለውም፣ የከፍተኛ ቮልቴጅ ጭነት ማብሪያ / ማጥፊያው መከላከያ በአጠቃላይ የፊውዝ መከላከያ ነው፣ ፈጣን መቆራረጥ እና ከመጠን በላይ የሆነ የኤሌክትሪክ ፍሰት ብቻ ነው።

5) የከፍተኛ ቮልቴጅ ሰርኩዊክ ሰባሪዎች የመሰባበር አቅም በማምረት ሂደት ውስጥ በጣም ከፍተኛ ሊሆን ይችላል። በዋናነት በአሁኑ ትራንስፎርመር ላይ የሚተማመኑት ለመከላከል ሁለተኛ ደረጃ መሳሪያዎችን በመጠቀም ነው። አጭር የወረዳ ጥበቃ፣ ከመጠን በላይ ጭነት መከላከያ፣ የፍሳሽ ማስወገጃ መከላከያ እና ሌሎች ተግባራት ሊኖሩት ይችላል።

የማብሪያና ማጥፊያ ኦፕሬቲንግ ሜካኒዝም ምደባ

1. የማብሪያ / ማጥፊያ ኦፕሬቲንግ ሜካኒዝም ምደባ

አሁን ማብሪያ / ማጥፊያው በአጠቃላይ ወደ ብዙ ዘይት (አሮጌ ሞዴሎች፣ አሁን ማለት ይቻላል አይታዩም)፣ አነስተኛ ዘይት (አንዳንድ የተጠቃሚ ጣቢያዎች አሁንም)፣ SF6፣ ቫክዩም፣ GIS (የተጣመሩ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች) እና ሌሎች ዓይነቶች የተከፈለ መሆኑን እናያለን። እነዚህ ሁሉ ስለ ማብሪያ / ማጥፊያው አርክሳይድ ሚዲያ ናቸው። ለእኛ ሁለተኛ ደረጃ፣ በቅርበት የተቆራኘው የማብሪያ / ማጥፊያው የአሠራር ዘዴ ነው።

የሜካኒካል አይነት ወደ ኤሌክትሮማግኔቲክ ኦፕሬሽን ሜካኒዝም ሊከፈል ይችላል (በአንፃራዊነት ያረጀ፣ በአጠቃላይ በዘይት ውስጥ ወይም ከዚያ ያነሰ የዘይት ሰርክዩት ማከፋፈያ በዚህ የተገጠመለት ነው)፤ የጸደይ ኦፕሬሽን ሜካኒዝም (በአሁኑ ጊዜ በጣም የተለመደው፣ SF6፣ ቫክዩም፣ GIS በአጠቃላይ በዚህ ዘዴ የተገጠመለት)፤ ABB በቅርቡ አዲስ ዓይነት ቋሚ ማግኔት ኦፕሬተር (እንደ VM1 የቫክዩም ሰርክዩት ማከፋፈያ) አስተዋውቋል።

2. የኤሌክትሮማግኔቲክ ኦፕሬቲንግ ሜካኒዝም

የኤሌክትሮማግኔቲክ ኦፕሬሽን ዘዴው ሙሉ በሙሉ የተመሰረተው በመዝጊያ ኮይል በኩል በሚፈሰው የመዝጊያ ጅረት የሚፈጠረውን የኤሌክትሮማግኔቲክ መምጠጥ በመጠቀም የጉዞ ስፕሪንግን ለመዝጋት እና ለመጫን ነው። ጉዞው በዋናነት ኃይል ለማቅረብ በጉዞ ስፕሪንግ ላይ የተመሰረተ ነው።

ስለዚህ፣ ይህ ዓይነቱ የአሠራር ዘዴ የጉዞ ፍሰት አነስተኛ ነው፣ ነገር ግን የመዝጊያው ፍሰት በጣም ትልቅ ነው፣ ፈጣን ከ100 amperes በላይ ሊደርስ ይችላል።

ለዚህም ነው የሰብስቴሽኑ የዲሲ ሲስተም አውቶቡሱን ለመቆጣጠር አውቶቡሱን መክፈትና መዝጋት ያለበት። የመዝጊያው እናት የመዝጊያውን ኃይል ትሰጣለች፣ የመቆጣጠሪያው እናት ደግሞ ለመቆጣጠሪያው ዑደት ኃይል ትሰጣለች።

የመዝጊያ አውቶቡሱ በቀጥታ በባትሪው ጥቅል ላይ የተንጠለጠለ ሲሆን የመዝጊያ ቮልቴጁ የባትሪው ጥቅል ቮልቴጅ (በአጠቃላይ 240V አካባቢ) ሲሆን፣ ሲዘጋ ትልቅ ጅረት ለማቅረብ የባትሪ መልቀቂያ ውጤትን መጠቀም፣ እና ሲዘጋ ቮልቴጁ በጣም ስለታም ነው። እና የመቆጣጠሪያ አውቶቡሱ በሲሊኮን ሰንሰለት በኩል ወደታች እና እናት በኩል የተገናኘ ነው (በአጠቃላይ በ220V ቁጥጥር የሚደረግበት)፣ መዝጊያው የመቆጣጠሪያ አውቶቡሱ ቮልቴጅ መረጋጋት ላይ ተጽዕኖ አያሳድርም። የኤሌክትሮማግኔቲክ ኦፕሬቲንግ ሜካኒዝም የመዝጊያ ጅረት በጣም ትልቅ ስለሆነ፣ የመከላከያ መዝጊያ ዑደቱ በቀጥታ በመዝጊያ ኮሮል በኩል ሳይሆን በመዝጊያ እውቂያ በኩል ነው። የጉዞ ዑደቱ በቀጥታ ከጉዞ ኮሮል ጋር የተገናኘ ነው።

የመዝጊያ ኮንታክተር ኮይል በአጠቃላይ የቮልቴጅ አይነት ሲሆን የመቋቋም አቅሙ ትልቅ ነው (ጥቂት K)። መከላከያው ከዚህ ዑደት ጋር ሲቀናጅ፣ አጠቃላይ ጅምርን ለማስቀጠል ለመዝጋት ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል። ነገር ግን ይህ ችግር አይደለም፣ ጉዞ የቲቢጄ በአጠቃላይ ሊጀምር ይችላል፣ ስለዚህ የፀረ-ዝላይ ተግባር አሁንም አለ። ይህ አይነት ዘዴ ረጅም የመዝጊያ ጊዜ (120ms ~ 200ms) እና አጭር የመክፈቻ ጊዜ (60~ 80ms) አለው።

3. የጸደይ አሠራር ዘዴ

ይህ ዓይነቱ ዘዴ በአሁኑ ጊዜ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ዘዴ ነው፤ የመዝጊያውና የመክፈቻው ኃይል የሚያቀርበው በፀደይ ወቅት ላይ ነው፤ የመዝለያ መዝጊያው ኮይል የፀደይ አቀማመጥ ፒኑን ለማውጣት ኃይል ብቻ ይሰጣል፤ ስለዚህ የመዝለያ መዝጊያው ጅረት በአጠቃላይ ትልቅ አይደለም። የጸደይ ኃይል ማከማቻው የሚጨመቀው በኢነርጂ ማከማቻ ሞተር ነው።

የስፕሪንግ ኢነርጂ ማከማቻ ኦፕሬተር ሁለተኛ ዙር

ለላስቲክ ኦፕሬሽን ሜካኒዝም፣ የመዝጊያ አውቶቡሱ በዋናነት ለኃይል ማከማቻ ሞተር ኃይል ይሰጣል፣ እና ጅረቱ ትልቅ አይደለም፣ ስለዚህ በመዝጊያ አውቶቡሱ እና በመቆጣጠሪያ አውቶቡሱ መካከል ብዙ ልዩነት የለም። ከቅንጅቱ ጋር ያለው ጥበቃ በአጠቃላይ ለቦታው ትኩረት መስጠት አያስፈልግም።

4. ቋሚ ማግኔት ኦፕሬተር

ቋሚ ማግኔት ኦፕሬተር በኤቢቢ ለአገር ውስጥ ገበያ የሚተገበር ዘዴ ሲሆን ለመጀመሪያ ጊዜ በVM1 10kV የቫኩም ሰርኪዩት ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ የተተገበረ ነው።

መርህ ከኤሌክትሮማግኔቲክ አይነት ጋር በግምት ተመሳሳይ ነው፣ የማሽከርከሪያ ዘንግ ከቋሚ ማግኔት ቁሳቁስ፣ ከኤሌክትሮማግኔቲክ ኮይል ዙሪያ ቋሚ ማግኔት የተሰራ ነው።

በመደበኛ ሁኔታዎች ውስጥ፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ኮይል አይከፈልም፣ ሲከፈት ወይም ሲዘጋ ማብሪያ / ማጥፊያው፣ የመግነጢሳዊ መስህብን ወይም የመግታት መርህን በመጠቀም የኩይሉን ፖላሪቲ በመቀየር፣ ክፍት ወይም ዝጋ።

ይህ ጅረት ትንሽ ባይሆንም፣ ማብሪያ / ማጥፊያው በትልቅ የአቅም መያዣ "ይከማቻል"፣ ይህም በስራ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ትልቅ ጅረት ለማቅረብ ይለቀቃል።

የዚህ ዘዴ ጥቅሞች አነስተኛ መጠን ያላቸው፣ አነስተኛ የማስተላለፊያ ሜካኒካል ክፍሎች ናቸው፣ ስለዚህ አስተማማኝነት ከላስቲክ ኦፕሬሽን ሜካኒዝም የተሻለ ነው።

ከመከላከያ መሳሪያችን ጋር በመተባበር፣ የመንገዳገድ ዑደታችን ከፍተኛ የመቋቋም አቅም ያለው ጠንካራ-ሁኔታ ቅብብል የሚነዳ ሲሆን ይህም በተግባር ላይ እንዲውል የሚጠይቅ ነው።

ስለዚህ፣ ማብሪያ / ማጥፊያው፣ ዑደቱን ጠብቅ በእርግጠኝነት መጀመር አይቻልም፣ የመዝለሉ ጥበቃ አይጀመርም (ዘለላው ራሱ በመዝለል)።

ይሁን እንጂ፣ የጠንካራ-ሁኔታ ቅብብል ከፍተኛ የአሠራር ቮልቴጅ ስላለው፣ የተለመደው ዲዛይን TW አሉታዊ ከመዝጊያ ዑደት ጋር የተገናኘ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል፣ ይህም የጠጣር-ሁኔታ ቅብብል እንዲሠራ አያደርገውም፣ ነገር ግን ከመጠን በላይ ከፊል ቮልቴጅ ምክንያት የአቀማመጥ ቅብብል እንዳይጀምር ሊያደርግ ይችላል።

1. የላይኛው የኢንሱሌሽን ሲሊንደር (ከቫክዩም ቅስት-ማጥፊያ ክፍል ጋር)

2. የኢንሱሌሽን ሲሊንደርን ዝቅ ያድርጉ

3. በእጅ የሚከፈት እጀታ

4. ቻሲስ (አብሮ የተሰራ ቋሚ ማግኔት ኦፕሬቲንግ ሜካኒዝም)

የቮልቴጅ ትራንስፎርመር

6. ከሽቦው ስር

7. የአሁኑ ትራንስፎርመር

8. በመስመር ላይ

ይህ በዘርፉ ውስጥ የገጠመው ሁኔታ፣ ልዩ የሆነ የትንተና እና የሂደት ሂደት በዚህ ጽሑፍ የማረም ጉዳይ ክፍል ውስጥ ሊታይ ይችላል፣ ዝርዝር መግለጫዎችም አሉ።

በቻይና የቋሚ ማግኔት ኦፕሬሽን ሜካኒዝም ምርቶችም አሉ፣ ነገር ግን ጥራቱ ከዚህ በፊት ደረጃውን የጠበቀ አልነበረም። በቅርብ ዓመታት ውስጥ ጥራቱ ቀስ በቀስ ወደ ገበያ ቀርቧል። ወጪውን ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ የሀገር ውስጥ ቋሚ ማግኔት ሜካኒዝም በአጠቃላይ አቅም የለውም፣ እና ጅረቱ በቀጥታ በመዝጊያ አውቶቡስ ይሰጣል።

የአሠራር ዘዴያችን የሚመራው በ "ኦን-ኦፍ ኮንታክተር" (በአጠቃላይ የተመረጠው የአሁኑ አይነት) ነው፣ መያዣ እና ፀረ-ዝላይ በአጠቃላይ ሊጀምሩ ይችላሉ።

5. የኤፍኤስ አይነት "ማብሪያ / ማጥፊያ" እና ሌሎችም

ከላይ የጠቀስናቸው የወረዳ መቆራረጫዎች (በተለምዶ መቀየሪያዎች በመባል የሚታወቁ) ናቸው፣ ነገር ግን ተጠቃሚዎች በሃይል ማመንጫ ግንባታ ውስጥ የFS መቀየሪያዎች ብለው የሚጠሩትን ሊያጋጥመን ይችላል። የFS መቀየሪያ በእውነቱ ለሎድ መቀየሪያ + ፈጣን ፊውዝ አጭር ነው።

ማብሪያ / ማጥፊያው የበለጠ ውድ ስለሆነ፣ ይህ የኤፍኤስ ዑደት ወጪዎችን ለመቆጠብ ይጠቅማል። የተለመደው ጅረት በጭነት ማብሪያ / ማጥፊያ ይወገዳል፣ እና የስህተት ጅረቱ በፍጥነት በፊውዝ ይወገዳል።

ይህ ዓይነቱ ዑደት በ6kV የኃይል ማመንጫ ስርዓት ውስጥ የተለመደ ነው። ከእንደዚህ አይነት ዑደት ጋር ተያይዞ ጥበቃ ብዙውን ጊዜ መሰናከልን ለመከላከል ወይም የስህተት ጅረቱ ከተጫነው ማብሪያ / ማጥፊያ ከሚፈቀደው የመሰባበር ጅረት በላይ በሚሆንበት ጊዜ በመዘግየት በፍጥነት የሚቀጣጠል ጅረት እንዲወገድ ያስችላል። አንዳንድ የኃይል ማመንጫ ተጠቃሚዎች የመያዣ ዑደትን ለመጠበቅ ላይፈልጉ ይችላሉ።

የመቀየሪያው ጥራት ደካማ በመሆኑ፣ ረዳት ግንኙነቱ በቦታው ላይኖር ይችላል፣ እና የማቆያ ዑደቱ አንዴ ከተጀመረ፣ ከመመለሱ በፊት ለመክፈት በብሬክተሩ ረዳት እውቂያ ላይ መተማመን አለበት፣ አለበለዚያ የመዝለያ መዝጊያው ፍሰት ኮይሉ እስኪቃጠል ድረስ ወደ ዝላይ መዝጊያ ኮይሉ ውስጥ ይጨመራል።

የመዝለል መዝጊያው ኮይል ለአጭር ጊዜ እንዲነቃ ተደርጎ የተነደፈ ነው። ጅረቱ ለረጅም ጊዜ ከተጨመረ በቀላሉ ሊቃጠል ይችላል። እና የመያዣ ዑደት እንዲኖርዎት በእርግጥ እንፈልጋለን፣ አለበለዚያ የመከላከያ ግንኙነቶችን ማቃጠል በጣም ቀላል ነው።

እርግጥ ነው፣ የመስክ ተጠቃሚው አጥብቆ ከጠየቀ፣ የመያዣ ሉፕም ሊወገድ ይችላል። በአጠቃላይ፣ ቀላሉ ዘዴ የሪሌይውን መደበኛ ክፍት ግንኙነት ከአዎንታዊ መቆጣጠሪያ ሴት ጋር የሚያቆየውን የወረዳ ሰሌዳ ላይ ያለውን መስመር መቁረጥ ነው።

በማረም ቦታው ላይ ትኩረት መስጠት አለብዎት፣ ማብሪያና ማጥፊያው የሚሰራ ከሆነ፣ የአቀማመጥ አመልካች ጠፍቷል። (ስፕሪንግ የተከማቸ ኃይል ካልሆነ በስተቀር፣ ፓነሉ ስፕሪንግ የተከማቸ የኃይል ማንቂያ እንዳልሆነ ያሳያል) የማብሪያና ማጥፊያ ኮይል እንዳይቃጠል የመቆጣጠሪያ ኃይሉ ወዲያውኑ መጥፋት አለበት። ይህ በቦታው ላይ ማስታወስ ያለብዎት መሠረታዊ መርህ ነው።