የኬብል ቅርንጫፍ ሳጥን መግቢያ

የኬብል ቅርንጫፍ ሳጥኑ እንደ የኬብል ቅርንጫፍ ብቻ ነው የሚያገለግለው። የኬብል ቅርንጫፍ ሳጥኑ ዋና ተግባር ኬብሎችን ቅርንጫፍ ማድረግ ወይም ማስተላለፍ ሲሆን ይህም በዋናነት ለኬብል ቅርንጫፍ እና ለኬብል መቀያየር ያገለግላል።

የስርጭት ኔትወርክ ኬብል ምስረታ ሂደትን በማዳበር፣ አነስተኛ አቅም ያለው ገለልተኛ የጭነት ስርጭት ሲከማች፣ የኬብል ቅርንጫፍ ሳጥኑ ለኬብሉ ባለብዙ ቅርንጫፍ ግንኙነት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል፣ ምክንያቱም የቅርንጫፍ ሳጥኑ እያንዳንዱን ቻናል በቀጥታ ማስኬድ አይችልም።

1. የኬብል መታ ማድረግ ተግባር። በረጅም ርቀት መስመሮች ውስጥ ብዙ ትናንሽ ኬብሎች አሉ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ወደ ብክነት የሚመሩ ኬብሎች ናቸው። ስለዚህ፣ ወደ ኤሌክትሪክ ጭነት ሲወጣ፣ የጭነቱ ገመድ ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል፣ ከዚያም ጭነቱ ሲጠፋ የኬብሉ የጭኑ ሳጥን ጥቅም ላይ ይውላል። ገመዱ በበርካታ ትናንሽ ኬብሎች የተከፈለ ሲሆን ከጭነቱ ጋር በትናንሽ ኬብሎች በኩል የተገናኙ ናቸው። ይህ የሽቦ ዘዴ በከተማ የኃይል ፍርግርግ ውስጥ ለመንገድ መብራት የኃይል አቅርቦት እና ለአነስተኛ ተጠቃሚዎች የኃይል አቅርቦት በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል።

2) የኬብል ማስተላለፊያ ተግባር። በአንጻራዊነት ረጅም መስመር ላይ የኬብሉ ርዝመት የመስመሩን መስፈርቶች ማሟላት አይችልም፣ ከዚያም የኬብል ማገናኛ ወይም የኬብል አስማሚ ሳጥን መጠቀም ያስፈልጋል። ብዙውን ጊዜ የኬብሉ መካከለኛ ማገናኛ ለአጭር ርቀት ጥቅም ላይ ይውላል፣ ነገር ግን መስመሩ በአንጻራዊነት ረጅም ሲሆን፣ እንደ ልምድ ከ1000 ሜትር በላይ ነው። በኬብሉ መሃል ላይ በርካታ መካከለኛ ማገናኛዎች ካሉ፣ ደህንነትን ለማረጋገጥ የኬብሉ ቅርንጫፍ ሳጥን ለማስተላለፍ ይታሰባል።

የኬብል ቅርንጫፍ ሳጥኖች ከቤት ውጭ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ። በቴክኖሎጂ እድገት፣ ማብሪያ/ማጥፊያ ያላቸው የኬብል ቅርንጫፍ ሳጥኖች አሁን እየጨመሩ ነው። የከተማ ኬብሎች ብዙውን ጊዜ ባለ ሁለት ዙር የኃይል አቅርቦትን ይጠቀማሉ፣ ስለዚህ አንዳንድ ሰዎች ማብሪያ/ማጥፊያ ያላቸው የቅርንጫፍ ሳጥኖችን በቀጥታ እንደ የውጪ ቀለበት መረቦች ብለው ይጠሩታል። ሆኖም ግን፣ አብዛኛዎቹ የአሁኑ የቀለበት ኔትወርክ ካቢኔቶች የስርጭት አውቶሜሽን ማግኘት አይችሉም። ሆኖም፣ አምራቾች አውታረ መረቡን በራስ-ሰር ማሰራጨት የሚችሉ የውጪ ቀለበት ኔትወርክ ካቢኔቶችን አስተዋውቀዋል። ይህም በኬብል ቅርንጫፍ ሳጥኑ እና በቀለበት ኔትወርክ ካቢኔ መካከል ያለውን ድንበር እንዲደበዝዝ ያደርገዋል።